القومية للأنفاق تنفذ أول خطى مونوريل يربطان المدن الجديدة بالقاهرة الكبرى.. أطوالهما 97 كم ومخطط الانتهاء من إنجازهما نهاية 2022.. تنفذهما تحالف شركات مصرية والستوم العالمية وسرعاتهما التصميمية تبلغ 80 كم

الخميس، 11 نوفمبر 2021 09:00 ص
القومية للأنفاق تنفذ أول خطى مونوريل يربطان المدن الجديدة بالقاهرة الكبرى.. أطوالهما 97 كم ومخطط الانتهاء من إنجازهما نهاية 2022.. تنفذهما تحالف شركات مصرية والستوم العالمية وسرعاتهما التصميمية تبلغ 80 كم تنفيذ أول خطى مونوريل يربطان المدن الجديدة بالقاهرة الكبرى
كتب رضا حبيشى

مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
تشرع الدولة حاليا في تنفيذ 2 خط مونوريل الأول هو مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الذى سيربط مع القاهرة الجديدة ومدينة نصر بطول 56.5 كم، والثاني مشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين بطول 42 كم سيربط مع الخط الثالث للمترو فى محطة وادى النيل بالمهندسين، حيث تصل أطوال الخطين إلى حوالى 97 كم.
 
وتقوم شركة المقاولون العرب بتنفيذ الأعمال الإنشائية وكافة الأعمال المدنية لمشروع مونوريل 6 أكتوبر ـ المهندسين، فيما تقوم شركة أوراسكوم للإنشاءات بالأعمال الإنشائية لمشروع مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد، بينما ستقوم شركة الستوم بتنفيذ وتركيب نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروعين عقب تنفيذهما، وتبلغ السرعة التصميمية للمونوريل 80 كم/س، ويتولى تحالف المكاتب الاستشارية الأمريكي المصرى هيل إنترناشونال وحجى جروب القيام بالأعمال الاستشارية والإشراف على تنفيذ مشروعى مونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل 6 أكتوبر.
 
وبدأت الهيئة القومية للأنفاق مؤخرا في أعمال تنفيذ خط مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد وتنفيذ الخوازيق التي ستقام عليها المحطات، حيث ستتكون كل محطة من محطات الخط البالغة 22 محطة من مستويين، مستوى أول أرضى يضم شابيك ومكاتب الحجز ومستوى ثانى سيشمل الأرصفة، مع وجود سلالم كهربائية ومصاعد لتسهيل حركة انتقال الركاب خلال استقلالها المونوريل.
 
وانتهت شركات المقاولات المشاركة في تنفيذ الخطين من حوالى 90% من الخوازيق والأعمدة الخرسانية والكمرات التي تكون مسار كل خط مونوريل، كما أن متوسط معدلات التنفيذ بالمشروعين تصل إلى حوالى 30%، ويجرى تكثيف أعمال التنفيذ من أجل إنهاء تنفيذ المسار بالكامل ومحطات ونظم الإشارات والاتصالات وبدء تجارب واختبارات التشغيل نهاية 2022.
 
وقطارات المونوريل التي ستعمل في مصر ستسير بدون سائق، حيث سيتم التحكم في مسارها آليا وستكون مكيفة، كما أن المحطات بطول مسار المشروع ستكون مكيفة، ومتوقع بدء التشغيل التجريبى للقطارات بدون ركاب نهاية 2022، على أن تستمر التجارب 3 شهور ليبدأ عقب ذلك التشغيل الفعلى أمام الجمهور.
 
وخط مونوريل العاصمة الإدارية ـ الاستاد يمتد بأطوال 56.5 كم، ويضم مساره 22 محطة علوية تبدأ بمحطة استاد القاهرة بشارع يوسف عباس بمدينة نصر شاملا محطات هشام بركات ونورى خطاب والحى السابع والمنطقة الحرة والمشير طنطاوى وكايرو فيستيفال والشويفات والمستشفى الجوى وحى النرجس  ومحمد نجيب والجامعة الأمريكية وإعمار وميدان النافورة والبروة والدائرى الأوسطى ومحمد بن زايد والدائرى الإقليمى وفندق الماسة وحى الوزارات والعاصمة الإدارية، ويجرى تنفيذ هذا المشروع على مرحلتين، حيث تمتد المرحلة الأولى من العاصمة الإدارية حتى مسجد المشير بطول 45 كم وتمتد المرحلة الثانية حتى محطة الاستاد.
 
وخط مونوريل 6 أكتوبر ـ وادى النيل يضم 12 محطة علوية تشمل وادى النيل والطريق الدائرى والمريوطية والمنصورية والتقاطع مع طريق القاهرة/ الإسكندرية الصحراوى وهايبر وان وجهينة وهيئة المجتمعات العمرانية  والحصرى ودار الفؤاد والمنطقة الصناعية والقطار السريع.
 
وشركة الستوم العالمية التى ستقوم بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم بالمشروعين ستتولى إدارتهما وتشغيلهما بعد تنفيذهما لمدة 30 عاما دون أن تتدخل في تحديد أسعار تذاكره التي ستظل مسئولية وزارة النقل، حيث تقوم شركة الستوم العالمية التى استحوذت على شركة بومباردييه العالمية المتعاقد معها لتصنيع وتوريد القطارات التى ستعمل خلال المشروعين والبالغة 70 قطارا بتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية بطول المسار وستورد بوابات المحطات وتصنيع قطاراته فى مصانعها بديربى بانجلترا.
 
 









مشاركة

اضف تعليقاً واقرأ تعليقات القراء
لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق

تم أضافة تعليقك سوف يظهر بعد المراجعة





الرجوع الى أعلى الصفحة