أطلقت شركة "لاند روفر" خلال مشاركتها فى "معرض فرانكفورت الدولى للسيارات"، سيارتها الجديدة "ديسكفرى SVX"، التى تعتبر أحدث طرازات "ديسكفرى" التى تواكب تطلعات عشاق السيارات رباعية الدفع ممن ينشدون تجارب قيادة حافلة بالمغامرات.
وتتمتع السيارة الجديدة بإمكانات هائلة تلائم جميع التضاريس وتشكل إضافةً قيّمة لسيارات قسم العمليات الخاصة SVO، بما فيها سيارتا رينج روفر سبورت SVR و رينج روفر ديسكفرى إس فى أوتوبيوغرافى اللتان تتميزان بسمات فائقة على صعيد الرفاهية المطلقة والأداء الوثّاب على الطرقات.
وتعتبر "ديسكفرى SVX" أول سيارة سيتم تجميعها يدويًا على يد خبراء متخصصين فى المركز الفنى بمركز عمليات السيارات الخاصة SVO بالمملكة المتحدة، وذلك عندما تدخل مرحلة الإنتاج خلال عام 2018.
وبهذه المناسبة، قال جون إدواردز، مدير عام العمليات الخاصة لدى "جاكوار لاند روفر": "انضم مصممو قسم العمليات الخاصة SVO إلى فريق "لاند روفر"، حيث تعاونوا مع مهندسينا لإطلاق العنان لشغفهم بالمغامرة، وابتكار سيارة جذابة بكل معنى الكلمة تثرى مجموعة سيارات "لاند روفر".
وترتكز "ديسكفرى SVX"، التى تتمتع بتصميم متميز وهندسة فائقة يعكسان القيم الرئيسية لجميع سيارات "لاند روفر"، إلى السيارة الأسطورية "لاند روفر" بإمكاناتها الملائمة لجميع التضاريس وروح المغامرة التى تنطوى عليها بهدف توفير الجاذبية والأداء المميز على الطرقات الوعرة.
ومنذ إطلاقها عام 2016، حظيت سيارة الجيل الخامس من "ديسكفرى"- التى تستخدم هيكل "لاند روفر" المصنوع من الألمنيوم القوى والآمن وخفيف الوزن- بإشادة واسعة كأفضل سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم فى العالم. وهو ما يجعلها قاعدة مثلى لسيارة SVX الأولى من نوعها بالنسبة لقسم العمليات الخاصة SVO. وتعتبر سيارة "ديسكفري" الجديدة أول سيارة من "لاند روفر" تحمل شارة SVX.
بدوره، قال مارك ستانتون، مدير قسم العمليات الخاصة SVO لدى "جاكوار لاند روفر": "يشكل خط إنتاج SVX فرصة مواتية أمامنا لإبراز إمكانات ’لاند روفر‘ فى مختلف التضاريس بطريقة ديناميكية مميزة من خلال ابتكار سيارة قوية رياضية متعددة الاستخدامات ترقى إلى أذواق مختلف أفراد العائلة، وتتمتع بمزايا الاتصال وإمكانات فائقة على مختلف الطرقات. وتحظى "ديسكفرى SVX" بتصميم يواكب تطلعات عشاق السيارات رباعية الدفع، مع إمكانات من المستوى التالى على مختلف التضاريس دون المساومة على جوانب الراحة والطابع العملي".
وترتقى SVX بسيارات "ديسكفرى" إلى مستويات جديدة من التنوع عبر تحسينات إضافية هائلة من حيث القدرات على الطرقات الوعرة. وسيتم تزويد السيارة الجديدة حصريًا بمحرك "جاكوار لاند روفر" يعمل بوقود البنزين سعة 5.0 ليتر وتقنية شحن سوبرتشارجد، ويولد قوة قصوى قدرها 525 حصانًا وعزم دوران بواقع 625 نيوتن متر، إضافةً إلى تحسينات على نظام التعليق بما يعزز ثقة السائقين أثناء القيادة فى أكثر التضاريس وعورة.
وتم تجهيز SVX بنظام منع انقلاب السيارة الهيدروليكى النشط، وذلك لأول مرة فى سيارات "ديسكفري". ويعزز النظام نطاق حركة العجلات والتصاقها بالأرض، وكذلك التحكم بالهيكل وتعزيز قوة الجر على الطرق الوعرة، مع تقليل تمايل هيكل السيارة، بما يضمن الثبات أثناء القيادة على الطرقات العادية.
كما حظيت "ديسكفرى SVX" بتحسينات من حيث زاوية الابتعاد لمؤخرة السيارة وزاوية عبور العوائق دون لمس أسفل (بطن) السيارة للأرض، وذلك من خلال رفع الهيكل الأحادى المصنوع من الألمنيوم خفيف الوزن، ونظام التعليق الهوائى من 4 زوايا واستخدام مخمّدات طويلة ومحاور مفصلية مُعدلة وإطارات أضخم بقطر 815 ميليمتر 275/55 R20 من طراز "جوديير رانجلر" الملائمة لجميع التضاريس وجنوط مصنوعة من الألمنيوم.
وتم تجهيز السيارة بإطارات ذات حواف جانبية مرتفعة لخفض ضغط التلامس والارتقاء بالأداء على الأسطح الناعمة، إضافةً إلى سطح خارجى ذو طابع مفعم بالقوة يضمن تماسكًا عاليًا على الطرقات المُوحلة.
وتتمتع "ديسكفرى SVX" بتقنية المركز النشط والربط بين محاور العجلات الخلفية التى تعمل إلى جانب نظام الاستجابة 2 للتضاريس المصمم خصيصًا لتعزيز قوة الجر على مختلف الطرقات.
وعدا عن التحسينات من حيث التجهيزات، فقد تم تطوير برمجيات فريدة بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكى بثمانى سرعات من خلال علبة تروس مزدوجة السرعة. يضاف إلى ذلك، مجموعة من الأنظمة الديناميكية الخاصة بسيارات "ديسكفري"، بما فيها نظام التحكم أثناء هبوط المنحدرات، ونظام التحكم الإلكترونى بالجر، ونظام الديناميكيات التكيّفية، ونظام التحكم الديناميكى بالثبات، ونظام التحكم بالقيادة على جميع التضاريس، ونظام التوجيه الكهربائى بنسب متغيرة. وتم تزويد السيارة، ولأول مرة، بذراع ناقل الحركة "بيستول شيفتر" Pistol Shifter بدلًا من يد ناقل الحركة الاسطوانية الدوارة "درايف" لتوفير أعلى درجات التحكم عند اختيار السرعة أثناء المنعطفات على الطرق الوعرة.
وبهدف تسليط الضوء على عناصر المتانة المتأصلة فى سيارة "ديسكفرى SVX" وإمكاناتها الفائقة، حرص مصممو "لاند روفر" على إضافة بعض المزايا الخاصة بسيارات "ديسكفري" التى تشارك فى فعاليات التحدى على الطرق الوعرة، مثل المزايا المستخدمة فى منافسات Camel Trophy وتحدى G4، وذلك لإضفاء طابع القوة على SVX من الداخل والخارج.
بدوره، قال جيرى ماكغفرن، مدير التصميم لدى "لاند روفر": "يكمن جوهر عملياتنا فى تميز التصميم وأناقة الهندسة التى تتجلى فى جميع سيارات ’لاند روفر‘. وتأتى SVX لتعزز السمعة الطيبة التى اكتسبتها سيارات ’لاند روفر‘ من خلال تصميم سيارات ذات إمكانات فائقة على جميع الطرقات، بما يواكب طموحات العملاء التواقين إلى أداء رفيع على الطرقات الوعرة".
وتم تجهيز سيارة SVX بمصدات أمامية وخلفية مع ألواح معدنية واقية وصولًا إلى حلقات معدنية للقطر بلون برتقالى نابض، حيث تستطيع كل واحدة منها قطر أكثر من 6 أطنان. يضاف إلى ذلك، غطاء محرك لا يعكس الوهج، وقاطر كهربائى خلفى مدمج.
وتتميز مقصورة "ديسكفرى SVX" أيضًا بأقمشة الساتان الحصرية باللون الرمادى التكتونى المميز الذى يجمع بين لون سطح القمر والمحار مع لمسات من البرتقالى النابض وشعار (X) المصمم عبر الثقوب على المقاعد التى تحمل علامة SVX. وتتميز السيارة بفتحات تهوية فريدة باللون الأسود Narvik Black مع شارة V8، وشبكة أمامية باللون الأسود النابض Narvik Black Dynamic، وقضبان السقف باللون الفضى، إلى جانب وحدة مثبتة فى السقف مع اثنتين من حجرات المصابيح بما يعزز الرؤية بإضاءة منخفضة.
وسيتم تسجيل الظهور العالمى الأول لأولى سيارات لاندروفر SVX من إنتاج قسم العمليات الخاصة SVO لدى "جاكوار لاند روفر"، من خلال جناح الشركة فى "معرض فرانكفورت الدولى للسيارات" الذى يقام بين 12- 24 سبتمبر، وذلك إلى جانب مجموعة شاملة من سيارات "جاكوار لاند روفر"، من ضمنها سيارات قسم العمليات الخاصة SVO، بما فيها سيارات رينج روفر سبورت SVR و رينج روفر إس فى أوتوبيوغرافى ديناميك، وجاكوار F-TYPE SVR، جاكوار XE SV Project 8.
