فى إطار مواصلة إنجاز المشروع القومى للطرق، أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل إنه سيتم الانتهاء من أعمال تنفيذ كبارى وأنفاق طريق "شبرا ـ بنها الحر" المدرج بالمشروع القومى للطرق خلال أيام، لافتا إلى أن كافة الأعمال الصناعية بالطريق والبالغة 38 كوبرى و24 نفقا سينتهى تنفيذها من إنشاءات ورصف بنسبة 100% قبل نهاية الأسبوع الجارى، على أن يتم الانتهاء من تنفيذ الطريق بالكامل خلال شهر أغسطس المقبل.
وأضاف وزير النقل فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع" أنه سيتم الانتهاء من أعمال الرصف بطول الطريق بالكامل وتركيب العلامات الإرشادية وتخطيطه خلال الشهر المقبل، بحيث يكون جاهز للافتتاح خلال أغسطس، لافتا إلى أنه تم البدء فعليا فى تركيب العلامات المروية والإرشادية فى بعض القطاعات التى انتهى تنفيذها من الطريق كالقطاع الذى تنفذها شركة النيل العامة لإنشاء الطرق أو القطاع الذى تنفذها شركة السعداء للمقاولات.
وقال وزير النقل أنه تم تكثيف أعمال التنفيذ خلال آخر 4 شهور من أجل سرعة إنجاز هذا الطريق لافتتاحه خلال موسم الصيف الحالى لخدمة أهالى المحافظات والمناطق التى يربطها الطريق، مشيرا إلى أن الطريق الجديد سيكون حر بدون تقاطعات مرورية، وسيساهم فى تخفيف الضغط المرورى على طريق شبرا ـ بنها القديم الذى تسير عليه يوميا ما يقرب من 140 ألف سيارة.
واستطرد وزير النقل: "أهم ميزة فى الطريق الجديد أنه سيربط الطريق الدائرى بالقاهرة بباقى محافظات الجمهورية من خلال ارتباطه بالدائرى الإقليمى.. فهو سيربط دائرى القاهرة بالدائرى الإقليمى.. ولهذا السبب يمثل هذا الطريق الضخم أهمية خاصة"، مشيرا إلى أنه يجرى حاليا أعمال إنشاء محطات التموين بالوقود الموجودة على جانبى الطريق من جانب جهاز الخدمة الوطنية التابعة للقوات المسلحة.
وأوضح وزير النقل أنه وفقا لتعليمات الرئيس عبد الفتاح السيسى لن يتم افتتاح هذا الطريق قبل انتهاء تنفيذ محطات الخدمة الموجودة على الطريق، لافتا إلى أنه سيتم الانتهاء من إنشاءها وإنشاء بوابات الرسوم الموجودة على الطريق خلال أغسطس المقبل بالتوازى مع انتهاء تنفيذ الطريق، متابعا: "نتوقع أن تنتهى الشركة الوطنية من إنشاء محطات الخدمة التى ستكون على الطريق مع إنهاءنا تنفيذ الطريق بحيث يكون جاهز للافتتاح من قبل الرئيس السيسى خلال أغسطس".
ولفت اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكبارى لـ"اليوم السابع" أنه نقل حوالى 15 مليون متر مربع أتربة فقط لإنشاء جسم الطريق الذى يرتفع عن الزراعات المجاروة بين 7 و8 أمتار، كما تم استخدام حوالى 460 ألف متر مكعب خرسانة مسلحة و84 ألف طن حديد تسليح، ووصلت تكلفة تنفيذه إلى حوالى 3.3 مليار جنيه، بجانب 1.1 مليار جنيه قيمة التعويضات التى صرفتها الهيئة للأهالى التى تم نزع ملكية أراضيها لإخلاء مسار الطريق.
يذكر أن طريق شبرا ـ بنها لاحر يبدأ متقاطعا مع دائرى القاهرة الكبرى، منطلقًا وسط الأراضى الزراعية، موازيًا لطريق شبرا - بنها القديم، وينتهى متقاطعًا مع الدائرى الإقليمى فى بنها عبر كوبرى علوى، ليخدم القادم من منيا القمح والزقازيق والمنصورة والمناطق المجاورة للطريق بالقليوبية، وسيساهم الطريق الجديد فى تخفيف الاختناق المرورى بطريق شبرا - بنها القديم.
