وأوضح اللواء جمجوم فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن هناك لجنة مشكلة من محافظة القاهرة ووزارة البيئة لوضع اشتراطات المزايدة التى سيتم طرحها لبعض الشركات للحصول على أعلى سعر للسيارات الخرده، وحتى تتم هذه الإجراءات سيتم التحفظ على هذه الميكروباصات فى جراج تابع للمحافظة حيث تم نقلها من خلال أوناش.
ونفى جمجوم أى حديث عن أن هذه الميكروباصات يتم استخدامها لتعمل فى خطوط قصيرة داخل منطقة مصر القديمة أو البساتين، مؤكدا، أن أى حديث عن ذلك عارٍ تماما من الصحة وأن القرار الرئيسى للتخلص من هذه الميكروباصات يأتى لخطورتها على المواطنين سواء السائق أو الراكب، وأن شرط وزارة البيئة، كان تخريد هذه الميكروباصات ومنع تداول أى قطع غيار لها لحماية البيئة من أى تلوث فكيف يعمل الميكروباص.
الجدير بالذكر أن المحافظة سلمت أول 20 سيارة تعمل بالغاز الطبيعى والبنزين فى إطار تطوير النقل الجماعى بالقاهرة خلال يناير الماضى وتم إعداد دراسة حديثة ووافية لإمكانيات وأعمار أسطول السرفيس داخل القاهرة والتى اتضح من خلالها وجود 1000 مركبة مضى على صنعها أكثر من ثلاثين عاما مما يمثل خطورة على حياه مستقليها خلال رحلتهم فضلاً عن انبعاث الأدخنة الملوثة من محركات السيارات، كما تستعد المحافظة لضخ 30 "ميكروباص" آخر يعملون بالغاز الطبيعى خلال الأيام المقبلة.
موضوعات متعلقة
- محافظة القاهرة تستعد لتسليم 22 سيارة ميكروباص جديدة تعمل بالغاز الطبيعى
- "التاريخ فى مصر ممكن نقراه أو نركبه"..عباس العقاد ومكرم عبيد أشهر محطات أتوبيس فى مدينة نصر..عبد المنعم رياض من البطولة العسكرية لموقف ميكروباص..والخديوى عباس من آخر خديوى حكم مصر لـ"كوبرى فى الجيزة"
