أكد الدكتور حسن مهدى أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، أن اتفاق الحكومة مع الوكالة الفرنسية لتمويل تطوير خط المترو الأول، يؤكد أن الدولة تتخذ طرق غير تقليدية في تطوير مرافق المترو، وتبحث عن حلول جذرية لتطوير الخط الأول.
وقال أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، في تصريحات لقناة إكسترا نيوز، إن مترو انفاق مرفق نقل حيوى للغاية في ظل الزيادة السكانية، حيث إن مترو الأنفاق يستخدمه ما يزيد عن 3.2 مليون شخص يوميا.
ولفت أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، إلى أن هناك ضرورة لمواكبة الزيادة السكانية بتوفير وسائل نقل تستطيع أن تكون ذات كفاءة معقولة وجودة مقبولة، مشيرا إلى أن الخط الأول من المترو من أقدم الخطوط التي تم بنائها ، حيث تم بناؤه في أواخر الثمانينيات من القرن الماضى، ووصل إلى حالة فنية تحتاج إلى إعادة تأهيل ورفع كفاءة .
وأشار أستاذ النقل والطرق بجامعة عين شمس، إلى أن الدولة المصرية في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى تتبع سياسة حلول جذرية وغير التقليدية في تطوير مرافق النقل ولا تقابلها بمسكنات كما كان يحدث في الفترات الماضية، موضحا أن خط المترو الأول يحتاج إلى إحلال وتجديد وتأهيل شامل لهذا الخط، ووحدات متحركة ونظم تحكم وإشارات .
