حظى الأتوبيس الذكى باهتمام بالغ من مواطنى العاصمة، ولفت انتباههم بشدة فور تشغيل الـ "مينى باص" بشكل تجريبى فى شوارع القاهرة، ويعرض "اليوم السابع" أهم مميزات الأتوبيس الذكى، فى النقاط التالية..
1. بها إمكانية الصعود والهبوط للراكب حتى لا يعانى من ارتفاع الحافلة عن الارض
2. بها مفاتيح "stop" بالقرب من المقاعد تخطر السائق عند الضغط عليها بأن هناك راكب يريد النزول فيتوقف بدلا من الصياح على السائق.
3. تعمل على خدمة ذوى الاحتياجات الخاصة فهى مجهزة بمشاية يمكنها الهبوط لراكب الكرسى المتحرك ورفعه للأعلى
4. بها زر موجود بجوار الباب الخلفى من الخارج لتشغيل المشاية الخاصة برفع كرسى المعاق.
5. لا يسمح بالوقوف فى الطرقة.
6. مراقب بالكاميرات "ثلاث كاميرات"
7. مكيف الهواء لا تفتح نوافذه.
8. به شاشتى عرض واحدة تعرض مسار الأتوبيس وأخرى للترفيه.
9. مزود بنظام الدفع الإلكترونى بالكارت الممغنط وطباعة التذاكر بشكل آلى.
10. لا يوجد به "محصل" فالسائق يعمل بمفرده ويعتمد على كاميرات المراقبة.
11. المقاعد مزودة بمخارج USB لشحن الهواتف ومخارج لسماعة الأذن.
12. خدمة انترنت مجانى WFi .
13. مزود بنظام إمكانية التتبع للرقابة على السائقين.
14. لا يقف إلا فى المحطات الرئيسية فقط.
15. به 42 مقعدا وطفايات حريق أسفل المقاعد.
16. به أدوات صغيرة لكسر الزجاج فى حالات الطوارئ.
17. السيارة محمولة على "إيرب" لتلقى الصدمات فى المطبات بدون إزعاج الراكب.
18. سعر التذكرة فى الأتوبيس الكبير 10 جنيهات، والمينى باص بـ5 جنيهات.
19. يمكن متابعه خط سير الباص من خلال أبلكيشن موبايل يمكن الراكب معرفة وقت وصول الأتوبيس.
عدد الردود 0
بواسطة:
مجدى
جميل جدا لكن الأهم و الأجمل
بأن المواطن يقدر ذلك و يحترم المركبة و يعلم بأنها ملك لة
عدد الردود 0
بواسطة:
حازم
اضافة على كلام رقم 1
ماهي عقوبة من يفسد هذا الانجاز الجميل - اكيد صوابعنا مش زي بعضها - هاتلاقي ناس بتحب تخرب اي حاجة - زي واحد يكتب على الكرسي فلان بيحب فلانه او للذكرى دول ها تعمل معاهم ايه؟
عدد الردود 0
بواسطة:
رانيا اسامة
واين مدينة 6 اكتوبر من الخطة
اول طرح لفكرة هذا الذكى كانت ببتشغيله على خط 6اكتوبر - الشيخ زايد - جامعة القاهرة ، والآن بعد تنفيذ الفكرة واقعيا لم نجد اى اخبار عن إدراج 6 اكتوبر فى الخطة ، فلماذا هذا التجاهل رغم ان عدد هائل من المواطنين ينتظرونه خاصة طلبة الجامعة
عدد الردود 0
بواسطة:
د.حازم
مطلوب متابعة للحفاظ على المشروع
صباح الخير على بلدنا أولا لازم اقول انه مشروع محترم وهيفيد شريحة كبيرة من المجتمع وهيكون اقتصادي للمواطن لو التجربة انتشرت ، لكن المشكلة الكبيرة هي الصيانة والمتابعة..مع انه مشروع جديد وجدت بعض العربات متسخه وبعضها مصاب في حوادث غير القيادة المجنونة لبعض السائقين ..فرجاء للحفاظ على المشروع من قبل الأجهزة الرقابية ..مثل باقي الدول.والله الموفق
عدد الردود 0
بواسطة:
masry
ممتاز ولكن يجب تعميمها على كل المحافظات وبالاخص على الخطوط المزدحمه
كل محافظة خطوط رئيسيه للمني باص وهو الاكثر انتشارا ومعروفه فى كل محافظة ويقوموا السائقين للمكروباصات باستغلال المواطنين وقت الزحام بتقطيع المسافات بينهم للحصول على اكبر اجره مما يسبب ازعاج للمواطن واهدار ماله ومال الدولة فى البنزين المدعم فا اذا تم نزول الميني باص علي ىنفس الخطوط ولكن باجرة موحده من اول الخط الى اخره سيقضى على الزحام واستغلال بلطجيه المكروباصات
عدد الردود 0
بواسطة:
حسن مدني
السعر المبالغ للتذكرة
ما الفرق بين الاتوبيس الكبير والصغير لكي يتم وضع تسعيرتين للتذكرة المهم للراكب انه يحتاج لكرسي اذا كان الاتوبيس كبير ام ميني باص لذا يجب وضع تسعيرة موحدة 5 جنيهات وهو سعر معقول للتذكرة ولكن 10 جنيهات سعر مبالغ فيه وبهذه الطريقة سوف يتم القضاء على الطبقة المتوسطة وذو الدخل المحدود لأن المسئولين اصبحوا يفكروا بعقلية غريبة لأنهم دائما ما يقارنون الاسعار بين مصر والدول الأخرى التي لديها اقتصاد قوي وتدفع رواتب اضعاف رواتب مصر
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد فهمى
يارب نتطور
يارب نتطور ونصنع التكنولوجيا دية فى بلدنا ياحبيبتى يامصر
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد فهمى
يارب نتطور
يارب نتطور ونصنع التكنولوجيا دية فى بلدنا ياحبيبتى يامصر
عدد الردود 0
بواسطة:
محمد فهمى
يارب نتطور
يارب نتطور ونصنع التكنولوجيا دية فى بلدنا ياحبيبتى يامصر